10 cosas que debe saber sobre el Lexus RX híbrido

El Lexus RX ha ingresado a una nueva generación, y la versión híbrida combina eficiencia de combustible con características de alta tecnología y lujo.

La industria automotriz se está acelerando hacia la electrificación, pero es un proceso gradual. Además de los vehículos totalmente eléctricos, los fabricantes han introducido versiones híbridas de modelos existentes en sus líneas, y el Lexus RX Hybrid es uno de esos ejemplos. Presentado por primera vez en 1998, el Lexus RX es un SUV crossover de lujo que entró en su quinta generación en 2022. El RX 2023 se puede configurar de 10 formas diferentes, incluidas cinco versiones híbridas. La versión híbrida combina un motor de ciclo Atkinson de 2.4 litros con motores eléctricos para una potencia combinada de hasta 367 caballos de fuerza. A modo de comparación, el RX solo para ICE produce 275 caballos de fuerza a través de su motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.5 litros. Aunque el modelo RX500h de primera línea tiene algunos números de rendimiento impresionantes, el RX sigue siendo un vehículo de lujo más que un vehículo de rendimiento y esto se refleja en cómo se ha diseñado el chasis. El exterior ha sido completamente rediseñado para la nueva generación y la parrilla giratoria ahora es una característica aún más destacada. Dado que Lexus es la división de lujo de Toyota, el RX comparte muchas características con los modelos de Toyota en el mismo segmento de mercado, pero aumenta las características de lujo. ¡Aquí hay 10 cosas que debe saber sobre el Lexus RX Hybrid!

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El RX Hybrid se puede configurar de dos maneras. El 350h, junto con las variantes Premium, Premium Plus y Luxury de mayor especificación, tiene una potencia combinada de 246 caballos de fuerza gracias al motor de 2.4 litros combinado con motores eléctricos. Esta es también la versión más eficiente en combustible y 'responsable'. La versión tope de gama RX500h F Sport Performance combina un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros con motores eléctricos mucho más potentes para una potencia combinada de 367 caballos de fuerza en las cuatro ruedas a través del sistema Direct4 de Lexus. El RX500h también puede acelerar de 0 a 60 en aproximadamente 5,6 segundos, lo que lo convierte en el más rápido del grupo por un amplio margen. Sin embargo, cuesta mucho más que los otros.

La eficiencia del combustible es una de las principales razones para adquirir un vehículo híbrido en primer lugar, y el Lexus RX Hybrid no decepciona en este sentido. Las versiones RX350h han reclamado índices de 37 mpg en ciudad y 34 mpg en carretera, y la versión RX500h más potente tiene índices de 28 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera. Estos son números excelentes en comparación con la versión ICE clasificada en 22 mpg en ciudad y 29 mpg en carretera por la EPA para los modelos de tracción delantera, y el RX Hybrid incluso resiste al Toyota RAV4 Hybrid. El RAV4 tiene clasificaciones de 41 mpg en ciudad y 38 mph en carretera, pero es menos potente que el RX y no compite en el segmento de SUV crossover de lujo.

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Manteniendo el enfoque en la eficiencia del combustible, Lexus ha equipado el RX Hybrid con una transmisión continuamente variable o CVT. Una opción común para los vehículos híbridos, la CVT ayuda a optimizar la entrega de potencia tanto del motor eléctrico como del motor gracias al número infinito de relaciones de transmisión, lo que resulta en una mejor economía de combustible y rendimiento. El RX Hybrid también está equipado con el sistema Direct4 de Lexus, un AWD avanzado disponible en algunos modelos seleccionados de Lexus. El sistema Direct4 ajusta electrónicamente la distribución de torque hasta 50:50 de adelante hacia atrás según las condiciones de manejo, lo que ayuda a mejorar la estabilidad y el manejo. Combine estas dos características y obtendrá un vehículo que puede conducir sin problemas en la carretera.

El segmento de SUV crossover de lujo se está volviendo bastante competitivo gracias a las entradas de todos los grandes jugadores que se te ocurran, pero el Lexus RX tiene cierta ventaja sobre la mayoría de los otros contendientes. Aunque los SUV como el Porsche Macan, el BMW X4, el Genesis GV70 y el Volvo XC40 tienen una calificación muy alta y ofrecen toneladas de características impresionantes, ninguno de ellos tiene una versión híbrida como el Lexus RX. Esto significa que el Lexus RX Hybrid se destaca en términos de eficiencia de combustible al tiempo que ofrece las mismas características de lujo y un rendimiento comparable. Si ser eficiente en el consumo de combustible y respetuoso con el medio ambiente ocupa un lugar destacado en su lista de criterios para calificar un SUV de lujo, el Lexus RX Hybrid podría ser para usted.

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El Lexus RX ingresó a una nueva generación en 2022 y el exterior ha sido completamente rediseñado. Si bien mantiene el mismo factor de forma que antes, hay cambios sutiles que le dan una apariencia y una sensación muy diferentes. El RX de quinta generación tiene la misma longitud total, pero la distancia entre ejes ahora es más larga y mide 112.2 pulgadas. La icónica parrilla ahusada también está presente, pero ha sido remodelada en un nuevo elemento de diseño denominado "cuerpo ahusado" por Lexus. El capó se ha bajado un poco, dando al frente una apariencia más puntiaguda, y los pilares A se han movido un poco hacia atrás, mejorando la estabilidad y enfatizando la forma del capó y la parrilla. En general, el nuevo RX tiene un aspecto aerodinámico que es realmente agradable a la vista.

Lexus es la división de lujo de Toyota, y el RX es uno de sus modelos más exitosos e importantes, por lo que no debería sorprender que el Lexus RX Hybrid tenga un interior muy lujoso. Lexus ha mejorado bastante el interior para la nueva generación y parece más moderno que antes. Las secciones de tela texturizada en los paneles superiores de las puertas, la iluminación ambiental de apariencia rica y los detalles de madera de poro abierto en modelos selectos se suman a la sensación premium. La distancia entre ejes más larga proporciona más espacio interior y, gracias al tamaño de la cabina, en la mayoría de los casos no debería privarse de espacio para la cabeza o las piernas. El Lexus RX llegó para quedarse y el lujo es su sello distintivo.

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El Lexus RX de generación anterior era conocido por tener un "tablero de seguimiento" poco intuitivo para controlar el sistema de infoentretenimiento, y Lexus se deshizo de él. El RX Hybrid de quinta generación viene con una pantalla táctil de 9,8 pulgadas que se puede actualizar a 14 pulgadas si es necesario. Las pantallas táctiles grandes son estándar en los nuevos vehículos eléctricos y el RX Hybrid sigue la misma tendencia. La pantalla en sí está un poco inclinada hacia el conductor y utiliza la última interfaz de software de Lexus. Apple CarPlay y Android Auto son totalmente compatibles, y el sistema de información y entretenimiento se puede configurar de varias maneras diferentes si desea funciones adicionales como navegación, una pantalla de visualización frontal y un sistema estéreo Mark Levinson. En términos de apariencia, la pantalla está ubicada en el nuevo tablero de instrumentos, lo que le da un aspecto más moderno y llamativo.

Uno de los alicientes para comprar un SUV es que puedes configurarlo con una tercera fila de asientos y acomodar a más personas. Desafortunadamente, ese ya no es el caso con el nuevo Lexus RX, incluidos los modelos ICE e híbridos. El RX ahora se ofrece exclusivamente como un SUV de cinco asientos y dos filas de asientos. Todavía podría llegar una opción con una tercera fila de asientos, pero no en el año modelo 2023. Si tenía un Lexus RX Hybrid de generación anterior con tres filas de asientos y esperaba actualizarlo manteniendo la misma cantidad de asientos, tendrá que buscar en otra parte o esperar en caso de que Lexus lance un RX con una tercera fila. de asientos

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El RX es el modelo más vendido de Lexus, y parece que Lexus tiene como objetivo mantenerlo con el precio de los nuevos modelos. El RX 350 con motor ICE comienza en $48,950, mientras que la versión híbrida básica RX 350h comienza en $50,550. La variante RX 500h F de primera línea comienza en $ 63,350. El RX compite directamente con otros SUV crossover de lujo como el Genesis GV70 que comienza en alrededor de $44,000 y sube a casi $65,000, el BMW X3 que comienza en alrededor de $47,000 y sube a casi $62,000 y el Porsche Macan que comienza en alrededor de $58,000 y sube a más de $69,000. Tenga en cuenta que ninguno de estos vehículos tiene una variante híbrida, por lo que el Lexus RX Hybrid ocupa una posición única en este segmento y parece ser la opción perfecta si el ahorro de combustible es un factor en su decisión de compra.

Además del RX Hybrid, Lexus también ha presentado una versión híbrida enchufable del RX denominada RX 450h+. El RX450h+ tiene un I-4 de aspiración natural de 2.5 litros y un paquete de baterías de iones de litio de 18.1 kWh, una opción diferente de la fórmula de hidruro de níquel-metal utilizada por el RX Hybrid normal. El RX 450h+ promete ofrecer al menos 30 millas de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP gracias a su batería y tenía una potencia combinada de más de 300 caballos de fuerza para unas cifras de rendimiento impresionantes. Una característica definitoria del RX 450+ híbrido enchufable es que si la batería se agota, el automóvil puede cambiar a un vehículo híbrido normal con el motor y la batería funcionando en conjunto, a diferencia de otros híbridos enchufables en los que el automóvil por defecto a su motor de gasolina cuando la batería está sin energía.

Ghazi es un ingeniero que ha sido un entusiasta de los automóviles toda su vida. Como todos los demás fanáticos de los engranajes, nada le gusta más que el gruñido de un escape ruidoso y su primer automóvil fue un Suzuki Swift GTi MK1 que generó quejas por el ruido de los vecinos, pero cree que los vehículos eléctricos son el futuro de la industria automotriz y está dispuesto a hacerlo. para abrazar el cambio que están trayendo.